Hiphi și SUV electric pur

În seara zilei de 15 iulie, Gaohe și -a dezvăluit oficial cel de -al treilea model nou - SUV -ul electric pur Hiphi și pur. Lansarea a introdus un total de patru modele de configurare, oferind trei intervale de croazieră opționale și un interval de prețuri între 339, 000 până la 449, 000 cny. Poziționată ca un SUV electric pur de mediu-mare, acest vehicul nou își păstrează caracteristica de ușă inteligentă a aripilor inteligente din a doua generație, subliniind în continuare caracteristicile sale tehnologice extrem de avansate.

În seara zilei de 15 iulie, Hiphi a dezvăluit oficial cel de -al treilea model nou - Hiphi Y Maș. Lansarea a introdus un total de patru modele de configurare, oferind trei intervale de croazieră opționale și un interval de prețuri între 339, 000 până la 449, 000 cny. Poziționat ca un SUV electric pur mediu-mare, noul vehicul păstrează caracteristica ușă inteligentă a aripilor Smart de a doua generație, subliniind în continuare caracteristicile sale tehnologice excepțional de futuriste.

Aspectul noii mașini are o asemănare izbitoare cu cea a unei mașini hiphi și mai mici la observația inițială. Secțiunea din față menține caracteristicile de design al familiei, exudând simplitatea, netezimea și plinătatea în formă. Pe ambele părți ale clusterului de lumină LED penetrant, există încă panouri de lumină în formă unică, capabile să afișeze diverse efecte de iluminare. În plus, grila trapezoidală inferioară încorporează decorarea dreaptă a liniei cascadei pentru a evita să apară monoton.

Corpul prezintă laturi ascuțite și unghiulare, prezentând o formă pătrată. La prima vedere, este posibil să nu existe un punct focal aparent de proiectare; Cu toate acestea, surprizele se află în detaliile complexe. Structura acoperișului suspendat, mânerele ușilor ascunse și ușile fără rame sunt toate configurațiile standard pe întreaga serie. Ușa din spate încorporează designul de la aripa a aripii inteligente de la a doua generație, care nu reușește niciodată să capteze atenția atunci când este deschis din niciun unghi. Complementarea acestei estetice sunt arcade elegante de roți negre, asociate cu roți de tracțiune joasă 21-} inch, exudând o atracție distinctă mecanică.

Partea din spate a SUV-ului electric hiphi și pur are un design elegant și minimalist, evidențiat de un aranjament distinctiv în formă de Y-Type Type Type și un decor impunător de difuzor de dimensiuni mari de mai jos. Acest lucru creează un puternic simț al ierarhiei vizuale. Dimensiunile vehiculului sunt de 4938/1958/ 1658mm lungime, lățime și, respectiv, înălțime, cu un ampatament care măsoară 2950mm - puțin mai mic decât cel al Hiphi X.

După observarea inițială, interiorul noului vehicul apare mai eficient în comparație cu predecesorii săi, cu înfrumusețări minime extravagante. Cu toate acestea, în ceea ce privește ambianța tehnologică, acesta se remarcă incontestabil în rândul vehiculelor electrice actuale. În primul rând, volanul cu două raze se mândrește cu un design distinctiv, cu coordonare cu două culori și este completat de un panou tactil și decorațiuni unice. În plus, frontul prezintă un panou de instrumente LCD complet digital, alături de un ecran avansat HUD Head-Up.

Ecranul vertical OLED {17- inch din zona de control central are o funcționalitate impecabilă și performanțe perfecte, asigurând o experiență operațională zilnică extrem de convenabilă. În plus, copilotul este echipat cu un ecran de divertisment 15- inch pentru a răspunde nevoilor altor pasageri. Mai mult, acest vehicul este, de asemenea, mobilat cu audio premium britanic, capacități de încărcare fără fir pentru telefonul mobil și alte configurații avansate.

Mașina are acum un aspect spațios cu cinci locuri, oferind un spațiu din spate amplu. Întreaga serie se mândrește cu scaune din piele, atât șoferului, cât și scaunele pasagerilor din față care oferă reglare electrică, încălzire a scaunelor, ventilație și funcții de masaj. Scaunele din al doilea rând permit reglarea unghiului de spălare și sunt echipate cu capacități de încălzire. În plus, modelul de sus include o masă mică convenabilă din spate.

În ceea ce privește puterea, hiphi-ul oferă opțiuni pentru configurații de tracțiune cu patru roți cu două motoare montate în spate. Modelul cu un singur motor montat în spate are o putere maximă de 247kW și un cuplu maxim de 41 0 nm. Versiunea cu tracțiune cu patru roți cu două motoare oferă o putere maximă impresionantă de 371kW, cu un cuplu maxim de 210 nm în față și 410 nm în spate, permițând accelerația de la 0 la 100 km/h în doar 4,7 secunde. În plus, există două opțiuni de capacitate a bateriei disponibile: 76,6kWh și 115kWh, oferind intervale de croazieră de până la 560 km, 765 km și 810 km. În special, acest vehicul de ultimă oră este echipat cu funcționalitate standard de direcție a roților din spate care îmbunătățesc practic.

Judecând după performanța generală a vehiculului, Hiphi Y demonstrează un nivel de competitivitate extrem de interesant. Rivalii săi primari includ Denza N7 și Avatr 11, printre altele. În timp ce Gaohe Hiphi y nu se confruntă cu probleme în ceea ce privește competitivitatea vehiculului, acesta suferă de un dezavantaj în recunoașterea mărcii. Numeroase cunoscuți din cadrul comunității auto hiphi rămân necunoscute cu aceasta.

Putem furniza transportul de teren, feroviar și mare în funcție de nevoile dvs.