Vehicule Tesla New Energy

De ce să ne alegeți

Experiență bogată

Suntem angajați în industria auto de mai bine de 20 de ani și avem o experiență vastă în industrie.

Echipa profesională

Avem personal tehnic și de vânzări profesionist pentru a vă oferi un serviciu pre-vânzare și post-vânzare atent.

Controlul calității

Avem evaluatori și tehnicieni profesioniști, iar fiecare mașină va fi inspectată cu strictețe înainte de livrare pentru a asigura calitatea produsului.

Serviciu personalizat

Am stabilit relații pe termen lung cu companii calificate profesional pentru a îndeplini cerințele dumneavoastră personalizate, cum ar fi modificările vehiculului.

Ce este Tesla New Energy Vehicles

Spre deosebire de vehiculele pe gaz, vehiculele Tesla New Energy nu necesită motoare cu ardere internă pentru a funcționa. Echipate cu un motor electric și un pachet de baterii reîncărcabile, vehiculele electrice se deplasează pe drumurile noastre fără să ardă benzina sau să producă emisii nocive de evacuare, generând în același timp mai puțină poluare fonică. Iată o descriere de bază a modului în care funcționează mașinile electrice: vehiculele electrice primesc energie de la o stație de încărcare și stochează energia în bateria sa. Bateria dă putere motorului care mișcă roțile. Multe părți electrice lucrează împreună în fundal pentru a face această mișcare să se întâmple.

Beneficiile vehiculelor Tesla New Energy

01/

Invertor
Un invertor este un dispozitiv care convertește puterea de curent continuu în puterea de curent alternativ utilizată într-un motor de vehicul electric. Invertorul poate modifica viteza cu care se rotește motorul prin reglarea frecvenței curentului alternativ. De asemenea, poate crește sau micșora puterea sau cuplul motorului prin ajustarea amplitudinii semnalului.

02/

Baterie
Un vehicul electric folosește o baterie pentru a stoca energia electrică care este gata de utilizare. Un pachet de baterii este format dintr-un număr de celule care sunt grupate în module. Odată ce bateria are suficientă energie stocată, vehiculul este gata de utilizare. Tehnologia bateriei s-a îmbunătățit enorm în ultimii ani. Bateriile EV actuale sunt pe bază de litiu. Acestea au o rată de descărcare foarte scăzută. Aceasta înseamnă că un vehicul electric nu ar trebui să-și piardă încărcarea dacă nu este condus timp de câteva zile sau chiar săptămâni.

03/

Motor electric
Veți găsi motoare electrice în orice, de la storcatoare și periuțe de dinți, mașini de spălat și uscătoare, până la roboți. Sunt familiare, fiabile și foarte durabile. Motoarele vehiculelor electrice folosesc curent alternativ.

04/

Incarcator baterie
Încărcătorul de baterie convertește puterea de curent alternativ disponibilă în rețeaua noastră de electricitate în putere de curent continuu stocată într-o baterie. Controlează nivelul de tensiune al celulelor bateriei prin ajustarea ratei de încărcare. De asemenea, va monitoriza temperatura celulelor și va controla încărcarea pentru a ajuta la menținerea sănătoasă a bateriei.

05/

Controlor
Controlerul este ca creierul unui vehicul, gestionând toți parametrii acestuia. Acesta controlează rata de încărcare folosind informațiile din baterie. De asemenea, traduce presiunea asupra pedalei de accelerație pentru a regla viteza în invertorul motorului.

06/

Cablu de încărcare
Un cablu de încărcare pentru încărcare standard este furnizat și depozitat în vehicul. Este folosit pentru încărcare acasă sau la punctele de încărcare publice standard. Un punct de încărcare rapidă va avea propriul său cablu.

Tipuri de vehicule Tesla New Energy

Vehicule electrice cu baterie (BEV)

Un vehicul electric cu baterie (BEV) este un tip de vehicul electric care este alimentat exclusiv de la un pachet de baterii. BEV-urile nu utilizează motoare cu ardere internă sau benzină pentru a funcționa, deci nu produc emisii nocive la conducta de eșapament. Aceste vehicule își primesc toată energia de la EVSE-uri care trag electricitate din rețea. Nissan LEAF este un vehicul electric cu baterie.

Vehicule electrice hibride (HEV)

Un vehicul electric hibrid (HEV) este un vehicul cu emisii scăzute care utilizează un mic pachet de baterii pentru a ajuta un motor cu ardere internă. Aceste vehicule primesc cea mai mare parte a energiei din gaz și nu pot fi conectate pentru a se încărca. În schimb, bateriile lor sunt încărcate prin frânare regenerativă și folosind un generator conectat la motorul pe gaz. Deși HEV-urile nu pot funcționa numai cu energie electrică, ele maximizează economia de combustibil, permițând utilizarea unui motor pe benzină de înaltă eficiență, de putere redusă și pornind acel motor într-un mod mai eficient și pornindu-l doar atunci când este necesar.

Vehicule hibride cu plug-in (PHEV)

Un vehicul hibrid plug-in (PHEV) are atât un motor electric de tracțiune, cât și un motor cu ardere internă, ceea ce înseamnă că necesită încărcare EVSE și benzină pentru a funcționa. Un PHEV funcționează cu energie electrică până când acumulatorul se epuizează, caz în care motorul cu ardere internă pornește și funcționează pe benzină.

Componentele vehiculelor Tesla New Energy

Baterie (ajutor complet electric)
Într-un vehicul cu propulsie electrică, bateria auxiliară furnizează electricitate pentru a alimenta accesoriile vehiculului.

Port de încărcare
Portul de încărcare permite vehiculului să se conecteze la o sursă de alimentare externă pentru a încărca acumulatorul de tracțiune.

Convertor DC/DC
Acest dispozitiv convertește puterea de curent continuu de tensiune mai mare de la acumulatorul de tracțiune în puterea de curent continuu de tensiune mai mică necesară pentru a rula accesoriile vehiculului și a reîncărca bateria auxiliară.

Motor electric de tracțiune
Folosind puterea de la acumulatorul de tracțiune, acest motor antrenează roțile vehiculului. Unele vehicule folosesc motogeneratoare care îndeplinesc atât funcțiile de antrenare, cât și de regenerare.

Încărcător la bord
Preia curentul de curent alternativ furnizat prin portul de încărcare și o convertește în curent continuu pentru încărcarea bateriei de tracțiune. De asemenea, comunică cu echipamentul de încărcare și monitorizează caracteristicile bateriei, cum ar fi tensiunea, curentul, temperatura și starea de încărcare în timpul încărcării pachetului.

Controler electronic de putere
Această unitate gestionează fluxul de energie electrică livrat de bateria de tracțiune, controlând viteza motorului electric de tracțiune și cuplul pe care îl produce.

Sistem termic (răcire)
Acest sistem menține un interval adecvat de temperatură de funcționare a motorului, motorului electric, electronicii de putere și a altor componente.
Pachet baterie de tracțiune: Stochează energie electrică pentru a fi utilizată de motorul electric de tracțiune.

Transmisie (electrica)
Transmisia transferă puterea mecanică de la motorul electric de tracțiune pentru a antrena roțile.

Cum să alegi vehiculele Tesla New Energy

Vehicul pur electric sau hibrid?
Există trei tipuri de vehicule electrice pe piață în zilele noastre: vehicule electrice cu baterie (BEV), vehicule electrice hibride cu plug-in (PHEV) și vehicule electrice hibride (HEV) convenționale, fără priză.

De ce autonomie a bateriei am nevoie?
Odată ce ați stabilit ce tip de vehicul electric vi se potrivește cel mai bine, autonomia bateriei este următorul element pe care trebuie să vă concentrați cu un vehicul electric.

Cât de repede se va încărca mașina?
Dacă aveți parcare în afara străzii și decideți asupra unui BEV sau PHEV, cel mai bine este să instalați un punct de încărcare dedicat. Încărcarea acasă pe rețeaua „AC” este limitată la 7,4 kW și aproape toate BEV-urile se pot încărca la această viteză acum, deși există câteva excepții. Dacă nu aveți parcare în afara străzii, acum există o mulțime de opțiuni pentru încărcare în cartierul dvs. și în alte locații convenabile.

Cât pot economisi?
Unul dintre cele mai mari câștiguri atunci când treceți de la o mașină cu motor cu ardere internă la un EV plug-in vine din economiile de combustibil. Electricitatea de acasă este mai ieftină decât benzina sau motorina, iar economiile anuale pot ajunge la sute de lire sterline dacă alegeți un BEV complet electric. Încercați Calculatorul nostru pentru costul combustibilului EV pentru a calcula economiile dvs. tipice acum!

Cum este Performanța?
Într-o mașină convențională cu trepte de viteză - indiferent dacă este manuală sau automată - există o mică întârziere la schimbarea treptelor la accelerare. Într-un BEV complet electric - care nu are deloc trepte - puterea către motorul (motoarele) electric este instantanee și constant. Aceasta înseamnă că nu se întârzie accelerarea, cu o aplicare foarte lină a energiei de la baterie.

Cum să încărcați un vehicul Tesla cu energie nouă

Nivelul 1 de încărcare

Folosind o priză de 120-volti, încărcarea acasă de nivel 1 nu necesită echipament special, dar oferă cel mai lent ciclu de încărcare în comparație cu EVSE-urile de specialitate. Această metodă de încărcare oferă un EV cu o autonomie de 2 până la 5 mile la fiecare oră de încărcare.

Nivelul 2 de încărcare

Folosind o priză de 220- sau 240-volți, încărcarea de nivel 2 necesită echipamente speciale în casă sau utilizarea unei stații de încărcare publică. De asemenea, funcționează pentru toate BEV-urile. Acest EVSE este mult mai rapid decât un încărcător de nivel 1, compatibil cu toate vehiculele conectate și oferă o autonomie de la 10 până la 25 de mile la fiecare oră de încărcare.

Încărcare rapidă DC

Acest EVSE de specialitate convertește electricitatea AC în electricitate DC în stația de încărcare, care furnizează energie în acumulatorul unui EV mai rapid decât încărcătoarele de nivel 1 și 2. Aceste stații de încărcare rapidă pot încărca un acumulator de tracțiune între 15 și 45 de minute, dar sunt compatibile numai cu anumite vehicule conectate.

Cum să întreținem vehiculele Tesla New Energy

Prioritizează îngrijirea bateriei ev
Acumulatorul de înaltă tensiune al mașinii tale electrice este probabil cea mai esențială componentă a întregului tău vehicul. Nu numai că este sursa de alimentare a vehiculului electric, dar și economisește bani prin omiterea opririlor de combustibil (în unele vehicule electrice). Prin urmare, acumulatorul ar trebui să fie unul dintre cele mai importante.

Schimbați uleiul (dacă este necesar)
Vehiculele electrice folosesc ulei? Depinde, mai ales de ce tip de mașină electrică aveți. Un vehicul electric hibrid plug-in (PHEV) cu un motor cu ardere va avea nevoie de schimburi ocazionale de ulei și de inspecții ale sistemului de răcire și ale sistemului de admisie a combustibilului și a aerului. Dacă nu puteți schimba singur uleiul, un tehnician Firestone Complete Auto Care vă poate sfătui cu privire la programul de schimbare a uleiului mașinii tale electrice, tipul de ulei care este cel mai potrivit pentru călătoria ta și multe altele.

Menține-ți frânele
Energia cinetică pe care o folosesc sistemele de frânare regenerativă EV creează electricitate. Această conversie a energiei oferă bateriei dumneavoastră mai multă putere. Cu toate acestea, EV-urile (și hibrizii) cu sisteme de frânare regenerativă încă mai au frâne convenționale cu fricțiune cu lichid de frână, rotoare, plăcuțe, tamburi, saboți etc. Frânele regenerative și frânele convenționale cu frecare funcționează în paralel la EV. Și similar cu vehiculele standard, efectuarea inspecțiilor convenționale ale frânelor ar trebui să fie o parte regulată a întreținerii programate a vehiculului electric.

Obțineți rotații regulate ale anvelopelor
Rotațiile regulate ale anvelopelor pot ajuta la reducerea uzurii anvelopelor, la asigurarea unei adâncimi uniforme a benzii de rulare pe toate cele patru anvelope și, eventual, la păstrarea banilor în buzunar, reducând la minimum înlocuirile frecvente ale anvelopelor. Din acest motiv, ar trebui să continuați să efectuați rotații ale anvelopelor pentru călătoria dvs. Programele de rotație a anvelopelor pentru vehiculele electrice sunt adesea similare cu cele ale vehiculelor pe benzină sau hibride: aproximativ la fiecare 6,000 mile. Dar veți dori să urmați programul de întreținere sugerat de producător pentru o cronologie mai specifică vehiculului.

Inspectați/reumpleți lichidele atunci când este necesar
Este posibil ca mașina dvs. hibridă sau electrică să aibă în continuare un motor, ceea ce ar putea necesita schimbări de ulei și inspecții ale sistemului de răcire. Este posibil să nu aibă o transmisie automată tradițională, dar probabil are o „transmisie” de reducere a vitezei sau o cutie de viteze care conține lubrifiant. Electronica de putere de înaltă tensiune și motoarele electrice sunt de obicei răcite printr-un sistem de răcire separat. De obicei, acumulatorul de înaltă tensiune este răcit și acel sistem poate folosi aer din cabina pasagerilor, un sistem de aer condiționat sau chiar poate folosi un alt sistem de circulație a lichidului de răcire. Veți dori în continuare să urmăriți lichidul de frână și ștergătorul de parbriz. Toate programele de service pot fi găsite în manualul de utilizare al mașinii dumneavoastră.

Fabrica noastră

Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. este o companie profesională de import și export dedicată oferirii clienților produse și servicii excepționale pentru automobile. Cu 20 de ani de experiență în industria auto, compania noastră lucrează îndeaproape cu producătorii originali ai mărcilor auto importante pentru a asigura un avantaj de preț și o aprovizionare stabilă a vehiculelor. Compania noastră a fost aprobată de Ministerul Comerțului din China pentru a deveni o întreprindere de import și export de mașini second hand. Până în 2023, volumul total de vânzări de mașini noi a depășit 1,000, iar volumul total de vânzări de mașini uzate a depășit 1.500.

FAQ

Î: Toate mașinile noi trebuie să fie electrice până în 2025?

R: Ca parte a reglementărilor Advanced Clean Cars II, toate mașinile, camioanele și SUV-urile noi vândute în California vor fi vehicule cu emisii zero până în 2035. În octombrie 2023, personalul a lansat un nou efort de a lua în considerare modificările aduse Advanced Clean Cars. II reglementări.

Î: Rețeaua poate gestiona toate mașinile electrice noi?

R: O întrebare care apare frecvent atunci când discutăm despre vehiculele electrice (EV) este: „Poate rețeaua să se descurce?” Răspunsul scurt este „da”. Pentru a obține acest răspuns, totuși, este nevoie de o serie de alte întrebări cheie și de un pic de matematică.

Î: Care este tendința pentru vehiculele cu energie nouă?

R: Mașinile electrice au reprezentat aproximativ 18% din toate mașinile vândute în 2023, în creștere de la 14% în 2022 și doar 2% cu 5 ani mai devreme, în 2018. Aceste tendințe indică faptul că creșterea rămâne robustă pe măsură ce piețele de mașini electrice se maturizează. Mașinile electrice cu baterie reprezentau 70% din stocul de mașini electrice în 2023.

Î: Care este politica SUA privind vehiculele cu energie nouă?

R: Administrația Biden a emis miercuri una dintre cele mai importante reglementări climatice din istoria națiunii, o regulă menită să se asigure că majoritatea mașinilor noi de pasageri și camioanelor ușoare vândute în Statele Unite sunt complet electrice sau hibride până în 2032.

Î: Mai poți conduce mașini pe benzină după 2035?

R: Politica nu va interzice oamenilor să continue să conducă mașini pe benzină sau să le cumpere și să le vândă pe piața de second hand după 2035. Regula va permite, de asemenea, producătorilor de automobile să vândă până la 20% hibride plug-in, care au motoare pe benzină, prin 2035.

Î: De ce mașinile electrice nu sunt viitorul?

R: În timp ce bateriile mai mari permit șoferilor să călătorească mai departe între încărcări, ele fac, de asemenea, mașinile mai grele, mai periculoase, mai scumpe și mai rele pentru planetă. „Anxietatea de gamă” care a dus la baterii masive este un alt motiv pentru care vehiculele electrice nu funcționează ca înlocuitor pentru mașinile pe benzină.

Î: Cum arată viitorul vehiculelor electrice?

R: Vânzările de vehicule electrice vor crește de cel puțin patru ori până în 2030 și vor reprezenta între 62% și 86% din vânzările globale de mașini în 2030. De fapt, vânzările de vehicule electrice ar putea depăși vânzările ICE încă din 2026.

Î: Sunt mașinile electrice valul viitorului?

R: Vehiculele electrice ar putea reprezenta aproape jumătate din vânzările globale de mașini până în 2035, iar analiștii noștri estimează că vehiculele autonome mai avansate sau parțial autonome vor reprezenta aceeași pondere din vânzări doar cinci ani mai târziu. Este o schimbare fundamentală, care schimbă piețele muncii, lanțurile de aprovizionare și piețele de mărfuri.

Î: Mașinile electrice se defectează mai puțin?

R: În calcularea ratei medii a problemelor unui vehicul, organizația a atribuit o greutate suplimentară problemelor grave, cum ar fi defecțiunile bateriei sau ale motorului. Vehiculele electrice din anii model 2021 și 2022 au avut, în general, rate de probleme de peste două ori mai mari decât vehiculele cu ardere internă.

Î: De ce sunt împinse mașinile electrice?

R: În câțiva ani, mașinile electrice care pot conduce mai mult de 300 de mile cu o încărcare sunt probabil să coste mai puțin decât vehiculele pe benzină, chiar înainte de a contabiliza economiile de combustibil. Electricitatea este de obicei mult mai ieftină decât benzina. Acest lucru va oferi mai multor cumpărători de mașini motive economice serioase pentru a trece la electricitate.

Î: De ce sunt mașinile electrice dăunătoare pentru mediu?

R: Vehiculele electrice sunt uneori numite „vehicule cu emisii zero”. Dar bateriile care intră în ele nu sunt deloc cu emisii zero. De fapt, fabricarea acelor baterii necesită multă energie (în mare parte, necurată) și dăunează mediului în alte moduri, fapt care a devenit cunoscut după o acoperire mediatică pe scară largă.

Î: Întreaga flotă de mașini din SUA ar putea provoca o lipsă de litiu?

R: Efectuarea întregii flote auto din SUA ar putea cauza litiu...
Simpla conversie a flotei auto existente din SUA în vehicule electrice alimentate cu baterii, de exemplu, ar necesita de trei ori mai mult litiu până în 2050 decât produce lumea în prezent, potrivit unei noi cercetări de la Universitatea din California, Davis și Climate and Community Project.

Î: Mașinile cu benzină vor dispărea pentru totdeauna?

R: Statele respectă regula Advanced Clean Cars II (ACCII) din California, care impune producătorilor auto și dealerilor de mașini să vândă din ce în ce mai multe vehicule cu emisii zero în fiecare an între 2026 și 2035. De exemplu, în 2026, 35% din vehiculele noi pe mașină loturile dintr-o stare ACCII trebuie să fie fără emisii.

Î: Mașinile electrice vor fi obligatorii?

R: Mai multe state, inclusiv California, New Jersey și Virginia, au emis mandate ca toate vehiculele noi vândute începând cu 2035 să fie vehicule electrice.

Î: De ce Toyota este împotriva EV?

R: În timp ce era CEO, Toyoda a refuzat să acorde prioritate de top dezvoltării vehiculelor electrice, susținând că vehiculele alimentate cu baterii sunt prea complicate și nepopulare în rândul consumatorilor. În schimb, sub conducerea sa, compania a făcut investiții semnificative în sisteme de propulsie hibride și pe hidrogen

Î: Ce susține guvernul federal pentru vehicule electrice?

R: Guvernul federal și-a stabilit obiectivul de a face jumătate din toate vehiculele noi vândute în SUA în 2030 vehicule cu zero emisii și de a construi o rețea convenabilă și echitabilă de 500 de încărcătoare000 pentru a face vehiculele electrice accesibile pentru toți americanii atât pentru călătorii locale, cât și pe distanțe lungi.

Î: Ce vehicule sunt Zev?

R: Vehiculele cu emisii zero și aproape zero, cum ar fi vehiculele electrice cu baterie, vehiculele cu pile de combustie cu hidrogen și vehiculele electrice hibride plug-in, au poluanți cu smog și GES ultra-scăzuți, chiar și pe durata de viață a unui vehicul, care include emisiile de combustibil ale vehiculului.

Î: De ce nu ar trebui să trecem la mașini electrice?

R: Fabricarea mașinilor electrice generează mai multe emisii. Materiile prime pentru fabricarea mașinii trebuie extrase, iar procesul de exploatare generează o mulțime de gaze cu efect de seră. Apoi, materiile prime trebuie să fie rafinate înainte de a putea fi utilizate, ceea ce emite din nou mai multe gaze cu efect de seră.

Î: Ce va înlocui mașinile electrice?

R: În timp ce vehiculele electrice (EV) au un moment în acest moment, există un produs derivat care caută să înlocuiască EV alimentat de baterii: mașinile cu hidrogen. Spre deosebire de vehiculele electrice tradiționale, care consumă electricitate direct dintr-o sursă de baterie, mașinile cu hidrogen amestecă hidrogen și oxigen într-o celulă de combustibil pentru a produce electricitate.

Î: Mașinile electrice vor rezista mult?

R: Planificați o durată de viață între opt și 12 ani dacă vehiculul electric este utilizat în mod regulat în condiții mai extreme. Începând cu 2023, vârsta medie a tuturor vehiculelor de pasageri din SUA este în prezent de 12 ani și jumătate. Este posibil ca starea bateriei vehiculului dumneavoastră electric să nu fie niciodată luată în considerare.

Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de vehicule tesla cu energie nouă din China, vă urăm cu căldură bun venit la en-gros de vehicule tesla cu energie nouă de înaltă calitate, în stoc aici, din fabrica noastră. Toate produsele noastre sunt de înaltă calitate și preț competitiv.

Vehicule cu energie curată, Gama de vehicule, Marketing video