1. Blocajele din circuitul de ulei împiedică motorul să funcționeze
Va fi ceva umezeală în benzină. O parte din această umiditate este generată în timpul procesului de extracție, în timp ce altele sunt cauzate de factori externi.
La temperaturi normale, combustibilul poate dizolva o parte de apă, dar pe măsură ce temperatura scade, solubilitatea apei scade în mod corespunzător și excesul de apă dizolvată se va acumula. Deoarece greutatea specifică a apei este mai mare decât cea a uleiului, aceasta se va separa încet și va rămâne în cotul circuitului de ulei sau în filtru, provocând discontinuitatea alimentării cu combustibil. Când temperatura este sub punctul de îngheț al apei, aceasta se va condensa și îngheța, provocând blocaje în circuitul de ulei și împiedicând motorul să funcționeze.
Când apare acest fenomen, metoda comună este să turnați apă fierbinte pe rezervorul de combustibil și pe conducte până când gheața se topește înainte de a porni mașina pentru a restabili temperatura normală a combustibilului. Cu toate acestea, această metodă necesită prea mult timp și forță de muncă și este posibil să nu fie complet eficientă. Uneori, necesită chiar demontarea conductei pentru a îndepărta gheața.
2. Umiditatea din benzină poate coroda și poate deteriora componentele sistemului de combustibil
Dacă componentele sistemului de combustibil sunt corodate și deteriorate de umiditate pentru o perioadă lungă de timp, este inevitabil să apară un fenomen de „lovitură” de deteriorare. În acest caz, componentele corespunzătoare din conducta de combustibil trebuie înlocuite și întregul sistem de alimentare trebuie curățat pentru a elimina umiditatea din combustibil pentru a restabili funcționarea normală a motorului.
3. Conductele sistemului de combustibil sunt blocate de gumă și depuneri de carbon
La intrarea în iarnă, dacă conductele sistemului de combustibil nu sunt curățate în timp util, guma și depunerile de carbon din conducte se vor murdari și înfundate, provocând o circulație slabă a combustibilului, o presiune redusă a combustibilului și o defecțiune prematură a filtrelor de combustibil.